(资料图片仅供参考)

法系车近些年在国内的市场当中表现欠佳，标致、谛艾仕、雪铁龙等品牌销量连年下滑，雷诺甚至已经选择退出中国市场，为了应对这一情况，降价求量成了迫在眉睫的生存手段，例如我们今天的主角标致508L(图片|配置|询价)。

标致508L目前在国内的城市经销商之间有着不同的优惠政策，尤其是近段时间湖北的“清仓大甩卖”，补贴优惠下来，入门车型的价格更是下探到不足12万，作为一款合资中型车来说，确实挺香。抛开价格，标致508L的综合产品力如何呢？本期我们一起来了解一下。

我们先来看看这辆车的外观，从前脸说起，进气格栅两边采用的是带有獠牙感的日间行车灯灯带，中网内部点缀亮色镀铬装饰，配合下包围熏黑样式的进气口显得十分凌厉，标致508L虽是2021年的产物，放到现在的审美来看仍不过时。

来到侧面，车身整体的设计相对来说较为前卫，笔直的腰线从前大灯处拉至后车尾与溜背造型的尾部线条交接，线性而又流畅，搭配金属镀铬的边框，档次感一下就提升起来了。从车身的尺寸方面来说，轴距为2848mm，长宽高分别为4870mm/1855mm/1455mm。

车尾部分的两边尾灯用粗黑的面板连接为一个整体，两边的尾灯则采用分体式的设计，灯带使用的斜四边形和灯组相互交织，夜间点亮时层次感十足。下方两边双出的排气管则在外形上赋予了一定的运动属性。

进入标致508L的车内，传统的T字形布局简洁大方，内镶式的中控屏设计角度偏向主驾位置，方便驾驶员操作，方向盘使用真皮包裹，座椅也采用了仿皮材质，配合镀铬金属边框的实体按键，内饰的质感是值得肯定的。

标致508L的中控屏采用的是10英寸的液晶触控屏，仪表盘采用的是12.3英寸的全液晶样式，传统大尺寸双屏的布局有一定科技感。车机配备了车联网、蓝牙车载电话、语音识别控制系统等人车交互功能。

乘坐空间方面，身高170CM的乘客进入主驾驶位后，后背和椅背相贴合而坐，驾驶位的头部空间剩余1拳3指，后排的头部空间剩余2拳，腿部空间剩余2拳，总体来说的比较宽裕的，能够较好的满足日常乘坐需求。

标致508L底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。动力上分别搭载1.6T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机，1.6T发动机的变速箱是6挡手自一体，它的最大功率是125kW（170Ps），峰值扭矩是250N·m；1.8T匹配8挡手自一体变速箱，功率输出为155kW（211Ps），峰值扭矩300N·m，动力总成还是较为主流的。

总的来说，标致508L虽然最近一代的车型是2021年生产，但是放到现在来看，外观、内饰以及空间都是比较能打的，加上如今的大幅度优惠政策，进一步提升了它的性价比。如果你对这款车型感兴趣，现在是一个不错的入手机会。

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