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封面新闻记者 付文超

4月21日，T3出行CEO崔大勇在南京公开场合表示，如果说聚焦传统网约车运营是T3出行的第一增长曲线，那么基于网约车的衍生业务打造和自动驾驶等出行生态布局则是出行领域的第二增长曲线和未来发展空间。

“智能浪潮来袭，人类社会都将被重新定义，移动出行也是。”崔大勇表示：“只有站在未来思考现在，才能不错过未来。”

崔大勇介绍说，衍生服务方面，司机端APP已经上线涵盖充电地图、位置导航、充电单价查询、空闲充电桩显示、停车费参考、扫码充电等服务的“一站式充电”功能，目前已经覆盖108个城市。

自动驾驶方面，T3出行已经联手轻舟智航在苏州启动Robtaxi的公开运营。同时，T3出行还与头部自动驾驶公司合作，“全无人”Robotaxi也即将在一线城市落地。另外，基于数字科技、自动驾驶方面的核心能力，T3出行在智慧城市协同方面也取得了全新的进展，例如和南京市城市数字治理中心开展合作，通过道路交通实时热力图、高峰期平峰期拥堵数据、司乘出行数据等平台数据与城市公共数据的融合，提升城市治理的精细化、智能化、智慧化水平。

现场，崔大勇还透露了企业发展的未来三年小目标——“1521”战略，即到2026年年末，日订单峰值突破1000万单，营收达到500亿元，全国覆盖城市数量突破200座，L4自动驾驶车辆商业运营1000辆。

“自动驾驶商业化落地是平台三年小目标的重要一环，我们致力于打造自动驾驶平台调度运营管理的安卓系统，将推出自动驾驶的‘多核模式’，让网约车更快过渡到3.0形态的未来出行阶段。”崔大勇说。

有业内资深人士表示，智慧出行是未来人流、物流、信息流的底层架构，也是实行智慧交通和智慧城市的必经之路。作为一支不可或缺的“新势力”，T3出行对出行产业的综合高效赋能，以及对未来出行模式的开拓，为智慧出行超级生态的建成贡献出自己的独特力量。

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